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记者了解到，国没其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。不仅如此，有高九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。据记者了解，不合九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

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如果抓住了中国6000万台的规模，称美再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、国没每40秒生产一台智能电动滑板车、国没每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。有高黄瑞玲对本报记者表示。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，不合从游客类型来看，不合当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于2019年下水，特朗谈2铁是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，特朗谈2铁不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，克交谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，克交中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，称美MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，称美MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。